貨倉上落貨區灰塵油印點管？用風險地圖決定掃、抹還是封區

把上落貨台平面圖複印四張：第一張畫人行通道，第二張畫叉車轉彎和倒車位，第三張標貨板暫放與拆膜位置，第四張記錄雨水從閘口帶入的方向。四張疊起來，原本只寫「門口多塵」的投訴變成一幅可行動地圖：有人車交匯的灰塵要安排停運時段，貨板旁紙屑可以乾收，而無法辨認的油印要先封區查來源。貨倉清潔的選擇不由污漬顏色單獨決定，交通、貨物與未知危害同樣在圖上。

第一層：先畫出人會在哪裏停和轉身

由員工入口、簽收枱、升降台控制器到洗手位置，以實線畫日常步行；訪客等候和司機落車點用虛線。特別圈出視線被貨板遮擋、門檻高低差及雨天容易積水的位置。清潔員若要在這些位置彎身掃塵，便可能進入車輛盲點；因此地圖要交由倉務、運輸和安全負責人共同確認，不能只由清潔更自行猜路。

每個交匯點加一個「可封時段」欄：早班到車前、午間停運、夜更清場，哪一段真正沒有行車？沒有完整停運條件，便不安排會令員工長時間留在車道或造成濕滑的工作。臨時需要處理時，依場地交通管理設置隔離和監察，不以一個細小警示牌代替實體封控。

乾塵也要看來源，而非一律拿掃把

普通鞋底砂、紙箱纖維和包裝紙碎可按核准程序乾式收集；不明建材粉末、化學粉塵、破袋貨物或有健康危害標示的物料則不是一般清潔。未知粉末切勿試聞、用手捽或大力掃到空中，應保持距離、停下附近活動，按貨物資料、SDS 和場地應變途徑交相應人員判斷。

第二層：叉車路線令「立即清」未必最安全

在叉車圖上畫入車身寬度、轉彎掃尾、泊位及充電或停放區，並由合資格負責人核對。輪胎印集中在轉彎位，未必代表輪胎漏油；可能是濕砂、橡膠轉移或地面舊殘膜。先查看車輛檢查紀錄與污印是否隨某一車出現，再決定局部清潔、設備維修或地材跟進，不要把機械異常用拖地遮住。

叉車運作時，清潔工具、電線、水桶和鳳尾掃等都不能伸入車道。乾式工作安排在交通確實停止、貨叉下降並依公司程序停放後進行；員工穿戴和可見度要求按場所風險評估。文章只提供地圖思路，不代替倉庫交通規則、操作牌照或安全主任指示。

輪胎印先做小區判斷

確認不是洩漏後，在最小範圍記下地面材質、印痕乾濕、白布能否帶起污物及現行清潔方法。選擇用品要看地面塗層、產品標籤、用量、過水和乾燥要求；清潔用品批發採購也不能只問大桶容量。小區乾後若失光、發黏或印痕擴散，停止放大處理，保留產品、工具和相片給設施負責人。

第三層：貨板與包裝把碎屑帶到不同方向

貨板暫放區常見斷帶、紙角、膠膜和木碎。拆膜位置設一個即時收集點，避免輕物料被穿堂風吹到車道；尖物和破損木件按倉庫廢物程序處理，不徒手推入一般袋。紙箱受潮、貨物滲漏或標籤破損時，先隔離整件貨，不能為清出地面而移走追溯資料。

大型垃圾桶應放在不阻塞消防、逃生、車道和落貨的位置，實際配置由場地評估。讀者可查看240L 兩輪垃圾桶商品資料了解現行產品外觀與描述，但商品名稱中的標準字眼不可擴寫成整個垃圾處理系統獲認證；容量、輪軸、桶蓋、承載和清潔方法仍逐項核對。

垃圾桶移動路線也疊上圖。若清潔員每天要把滿桶橫過叉車主路，問題不只是地面有紙碎，而是收集點配置。可以調整較小的中轉點、收運時間或責任分工，再由安全負責人批准；一味增加掃地次數只會讓人員更頻繁進入交通區。

第四層：雨水線決定何處可以濕清

落雨時從車輪、貨板底和閘口吹入的水，會把乾塵變成泥帶。地圖用藍線記下入水源、排水方向和第一個乾燥位置；入口先用合適截水工具減少擴散，積水與漏水則按設施程序處理。排水不暢、倒灌、升降台電力附近入水都屬異常，不能只把水推去另一角。

一般泥印可在封區後先收走砂粒，再按材質局部濕清。使用多少水、是否需要拖地產品，取決於標籤和場地；完成後必須留出乾燥及驗收時間。若下一架貨車五分鐘後到，當下沒有安全窗口，就先控制污染邊界、改道和排程，而不是趕着整幅地台濕拖。

用污物卡決定掃、抹、封區或求助

不明液體不能因顏色透明便當清水，油味也不能靠近嗅。發現者報告位置、範圍、附近貨物與設備，阻止人車穿越；受訓人員按 SDS 及洩漏應變卡決定防護、吸收、收集和棄置。不同化學品不可共用一套方法，超出訓練或器材能力即通知專責人員。建立應變器材前可延伸閱讀化學品洩漏工具規劃，勿由普通拖地處理。

把地圖變成每日兩次、事件一次的記錄

開工與收更各巡一次，只記新增污物、封區、設備異常和未完成工作；每次貨物破損或漏液則另開事件紀錄。普通巡查表保留區域代碼、污物分類、相片、處理時間、工具與乾燥結果。重大洩漏、受傷或貨損依公司制度另報，不能塞在「已清潔」一格內。

工具亦按地圖設回收點。乾塵掃具不碰油印，局部濕清工具不穿越可用貨物區，受不明液體污染的用品不可自行沖洗後放回。每更檢查工具完好、標籤和存放；大量補充前可先閱讀高溫運送與暫存風險，把送到倉的清潔用品接入合適儲位。

每週把四層圖與事件表疊看：紙碎總在同一拆膜枱出現，改收集點；輪胎印跟隨特定車，交維修檢查；雨水總越過截水區，檢討門口設施。改善後仍要觀察人車路線是否被新垃圾桶或工具站改變，地圖不是畫完便永久有效。

每月把地圖搬上桌做一次封區演練

主管在圖上放一枚「不明液體」磁石，位置輪流選叉車彎位、升降台邊和人行出口，請當值人員指出第一個封控點、替代路線、通報對象和 SDS 從哪裏取得。演練不用真的倒液體，也不要求普通清潔員講處理配方；目的是證實大家會阻止車輪把未知物帶遍貨倉。

若兩組人選了互相衝突的改道，就回到現場量度通道、視線和門位，由安全負責人定一個版本。更新後把舊圖撤走，門口、調度枱和清潔工具站使用同一編號。新貨架、垃圾桶或工程圍板落成當日即重畫，不等月底例會。

演練結果只記三項：發現至封控所需步驟、是否有人誤入、通報資料是否完整。時間可以協助改善，但不訂一個脫離場地的「必須幾分鐘」承諾。有人選錯工具時，先查圖例和培訓，再安排回做；不能以簽到證明已掌握。

採購清潔用品或工具時，帶同地面材質、污物類型、可封時間、儲位和 SDS 需要向供應方查詢；現場欠缺正式批發頁，不應自行假定 MOQ、交期或機構價。可透過聯絡頁提交具體資料，讓選項回應地圖上的工作，而非為倉庫堆多一桶不知在哪區使用的產品。

這幅風險圖的完成標準很明確：普通乾污有安全收集時段，已知局部污物有材質相容程序，人車路線不因清潔而互相衝突；任何不明洩漏則沿報告線離開普通清潔流程。下次地上再出現一個油印，當值員工先指出它落在哪幾層，再選掃、抹、封區或求助，便不會以同一個地拖回答所有問題。